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吸氣鋁排管的應用及布置形式

  吸氣管是制冷鋁排管設計中較為重要的部分,為了使蒸發器中蒸發的制冷劑氣體和進入蒸發器的微量潤滑油一起返回冷庫壓縮機,必須合理布置吸氣管中心。

  制冷劑管路應盡可能筆直。

  吸氣管路包括蒸發器周圍管路和壓縮機周圍管路。蒸發器側管路布置主要包括蒸發器與壓縮機安裝在同一高度,蒸發器安裝在壓縮機上部,蒸發器安裝在壓縮機下部,以及上述情況下的多臺組合式。壓縮機側管道布置主要包括單臺壓縮機和多臺壓縮機。

  1、當蒸發器位于壓縮機下方且吸氣管在蒸發器出口處立時上升時,較好在轉折點設置一個液體收集器,以便液體存儲與熱膨脹閥的溫度不匹配。只使用厚管,然后在較低時使用薄管。每個向上管道的出口可與包裝接觸,以避免閥門的錯誤控制。如果位置有限,無法設置存水彎,應將溫度球放置在向上的鋁排管上,其高于水平段的高度不應小于0.3~0.5m。

  2、當壓縮機在蒸發器位置干燥時,為了防范制冷劑液體在停機期間因重力滑入壓縮機,除了在蒸發器出口設置液體收集器外,還應設置倒U形彎管。但是,如果在熱膨脹閥前面安裝電磁閥,由于蒸發器中的制冷劑在停機前基本上已經被抽出,停機后制冷劑不容易泄漏進來,其吸氣鋁排管可以直接下降。

  3、如果一臺蒸發器由幾組組成,較好每組有自己的出口上游管段,然后與總水平吸氣管連接。只有當這種安排不可能時,才不使用公共上行鏈路。

  吸氣鋁管線的布置應注意以下幾點:

  1、無論負載如何變化,須及時將一定量的機油返回壓縮機。

  2、停機時,蒸發器中儲存的液體制冷劑和潤滑油不得自行返回壓縮機。

  3、使用多臺鋁排管蒸發器時,液體制冷劑和油不得進入停用的蒸發器。

  4、使用多臺壓縮機時,回油應平衡。當一臺壓縮機停止運行時,不得將機器用作液體制冷劑或潤滑油的收集器。

吸氣鋁排管的應用及布置形式

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